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Emprunté chaque jour par environ 1 380 véhicules, dont près de 4 % de poids lourds, le pont présentait plusieurs signes de vieillissement : dégradations de la structure métallique, béton de qualité insuffisante, appareils d’appui détériorés et absence d’étanchéité.
À la suite d’un recalcul de la capacité portante, la circulation des poids lourds de plus de 19 tonnes a été interdite en octobre 2023, conduisant le Département à engager une réhabilitation complète de l’ouvrage.
Depuis le démarrage du chantier, plusieurs opérations importantes ont été réalisées :
Malgré les crues de la Saône et du Doubs et les conditions hivernales, le chantier se déroule conformément au calendrier prévu.
Les travaux vont se poursuivre tout au long de l’année 2026 :
Printemps 2026 : renforcement des premières travées et travaux de maçonnerie.
Été 2026 : pose des premières dalles en béton armé.
Fin 2026 : travaux sur la dernière travée et aménagements de la partie supérieure (voirie et équipements).
Avec ce chantier, le Département de Saône-et-Loire poursuit son engagement pour entretenir et sécuriser les infrastructures routières du territoire, au service des habitants et des usagers.