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Depuis janvier 2024, les travaux visent à renforcer le tablier et à remplacer les appareils d’appuis. Ce chantier, d’une durée de 11 mois et coûtant 2,9 millions d’euros, impose une circulation alternée et des fermetures ponctuelles.
En 2025, une deuxième phase de travaux portera sur la réfection de la chaussée et des superstructures, nécessitant une fermeture totale du pont pendant 30 jours.
Le coût total des travaux, financé à 100 % par le Département, s’élève à 4,8 millions d’euros. Cet investissement témoigne de l’engagement fort du Département en matière de mobilité et de sécurité pour les 5 300 km de routes et 2 566 ouvrages d’art, dont 1 600 ponts, qu’il gère.